@phdthesis{Saliari2019,
  type      = {Master Thesis},
  author    = {Till Saliari},
  title     = {Bewertung und Entwicklung von Konzepten zur verbraucherseitigen Regelung im Niederspannungsnetz von nicht{\"o}ffentlichen Ladestationen f{\"u}r Elektroautos},
  doi       = {10.25924/opus-3198},
  pages     = {IX, 87},
  year      = {2019},
  abstract  = {Heimische Ladevorg{\"a}nge von Elektroautos sind ein zus{\"a}tzlicher Faktor in dem Wandel, dem Verteilnetze ausgesetzt sind. Aufgrund der typischen langen Parkzeiten bietet das Laden von Elektroautos jedoch einen hohen Grad an Flexibilit{\"a}t, mit deren Hilfe die Netzbelastung entscheidend verringert werden kann und weitere Dienstleistungen, auch in h{\"o}heren Netzebenen, erbracht werden k{\"o}nnen. Die vorliegende Arbeit bewertet mit dem Instrument der Nutzwertanalyse f{\"u}nf Ladestrategien, wie die Koordinierung von Ladevorg{\"a}ngen nutzbringend eingesetzt werden kann. Dazu werden im ersten Schritt Kriterien auf Basis der Literaturrecherche sowie der gegebenen Informationsgrundlagen der betrachteten Systeme definiert. Um eine neutralere Bewertung zu erm{\"o}glichen, wird die Gewichtung der Kriterien zus{\"a}tzlich von einem Vertreter eines Verteilernetzbetreibers und einem Energieversorger vorgenommen. Mit den Ergebnissen der Bewertung werden die Systeme hinsichtlich ihres Nutzens unter Ber{\"u}cksichtigung der Bedeutung f{\"u}r die jeweiligen Parteien verglichen. Dabei werden die St{\"a}rken und Schw{\"a}chen der Systeme herausgestellt und m{\"o}gliche Interessenskonflikte lokalisiert. Ebenfalls wird auf die Eignung der Nutzwertanalyse als Werkzeug zur Bewertung der Systemkonzepte eingegangen. Im Anschluss wird der Grundaufbau eines Systems vorgestellt, welches aufgedecktes Potential zur Weiterentwicklung der bewerteten Systeme nutzt und damit zu einem gr{\"o}{\"s}eren Gesamtnutzen f{\"u}hren kann.},
  language  = {de}
}